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Apr 02, 2023

Una leggenda ritorna con il debutto della nuova AC Cobra GT Roadster

You can measure the AC Cobra’s impact by just how many times other cars are

Puoi misurare l'impatto dell'AC Cobra da quante volte le altre auto vengono descritte come una "Cobra moderna". Dalla Dodge Viper alla BMW Z3 M Coupé, ogni volta che arriva una roadster con fianchi robusti e prestazioni ancora più robuste, puoi scommettere che qualcuno la paragonerà alla Cobra.

Tuttavia, l'auto stessa è stata riproposta più di una volta e il 2023 vedrà la sua ultima incarnazione sotto il marchio AC Cars stesso, poiché la nuova AC Cobra GT Roadster è stata rivelata in un evento a Londra.

Prime impressioni? Beh, sembra un AC Cobra, ma non è un modello di continuazione o un'auto in kit abbastanza simile. AC Cars la definisce un design pulito e un'auto sportiva moderna e all'avanguardia; è semplicemente un'auto sportiva moderna che assomiglia molto al suo illustre predecessore.

Un indizio di ciò è nelle dimensioni della nuova vettura. Gli intenditori di Cobra potrebbero individuarlo a colpo d'occhio, ma la nuova GT Roadster è 110 mm più lunga della classica Cobra (ora a 4.225 mm) e, cosa ancora più significativa, ha un passo più lungo di 284 mm, pari a 2.570 mm. Queste proporzioni allungate sono compensate da una carreggiata più ampia.

Il corpo stesso è ora in composito di carbonio (il guscio pesa meno di 50 kg), mentre il telaio su cui poggia è uno spaceframe in alluminio estruso. Il peso totale è inferiore a 1.450 kg, più grosso di un Cobra 427 originale (che arrivava a meno di 1.200 kg), ma più leggero di molte auto sportive moderne.

Non dovrebbe mancare nemmeno la potenza, grazie a un V8 da 5 litri, disponibile sia aspirato che sovralimentato. Il motore è effettivamente l'unità Coyote della Ford, che eroga 454 CV senza induzione forzata e 654 CV con il ventilatore, e può essere abbinato sia a un manuale a sei velocità che a un automatico a 10 velocità con leve del cambio, anch'essi presumibilmente presi dal contenitore dei ricambi Ford. Nella sua forma più potente, la Cobra dovrebbe coprire 0-60 miglia orarie in 3,4 secondi, ma l'auto è dotata di modalità di guida, controllo della stabilità e ABS per tenere a freno alcune delle classiche caratteristiche di manovrabilità della Cobra.

Come lo stile esterno pompato, l'interno mescola elementi fedeli all'originale con, grazie alla carrozzeria più grande, spazio sufficiente per consentire alle persone più alte di sentirsi relativamente a proprio agio: ora può ospitare conducenti "ben più alti di un metro e ottanta", secondo AC .

Uno sguardo alle immagini mostra che si tratta di un abitacolo decisamente moderno e di alta qualità (e sebbene sia dotato di touchscreen, non occupa troppo spazio sul cruscotto), ma evoca sicuramente l'originale, con i limiti di spazio del cruscotto avvolgente che spinge compone il numero al centro. Tranne uno: un sottile display in vetro sul piantone dello sterzo, che può trasmettere informazioni digitali, proprio come l'head-up display di alcuni veicoli moderni.

"Il nostro obiettivo era superare le aspettative della nostra stimata clientela, abituata al meglio del lusso automobilistico", ha spiegato David Conza, CEO di AC Cars. L'azienda ha attualmente sede a Donington Park e ha strutture sia nel Regno Unito che in Germania, e i registri degli ordini sono aperti ora, con un deposito di £ 2500. Non è indicato alcun prezzo, ma AC prevede di costruirne 250 all'anno.

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